樹屋好康每日－博客來網路書店賺到買到

樹屋好康每日

樹屋好康每日給我的東西超乎想像，讓我看見不一樣的世界。

看完為我的心靈與智識擷取最多，有一種說不出的感動！

真的不錯，內容精彩，總會覺得彷彿一伸出雙手便能擁抱全世界！

這本文學小說樹屋好康每日全書的內容大意

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內容簡介: 最能直視人類生存極境的溫暖療癒小說

活著該面對？還是逃避？

推薦給總覺得自己人生哪裡不對勁，或者以為只要不是待在此岸，
而在遙遠的彼岸，就一定會有很精采的事情發生的所有讀者。

角田光代融合了時代、家族、生存、死亡的震撼人心最新長篇小說《樹屋》
呈現新舊時代底下「逃避」的各種面貌！
將撥動你生活中最細緻的感覺和記憶！

活著該隨波逐流？還是忠於自我？
希望在哪裡，我就朝著哪裡去？

一個跨越三世代的家庭故事，
一段牽繫中日兩地的戰時回憶。
透過對「逃避」、「面對」的揭露，
《樹屋》讓我們窺見「家」的真實樣貌。

★日本三大女作家角田光代文壇二十年的顛峰代表作！
★日本產經新聞大阪本社晚報連載一年，大獲好評！書店一致推薦！
★榮獲2011年伊藤整文學獎！

「翡翠飯店」這名字聽起來不錯呀！
「飯店」這個詞，在中文裡不是指餐館，而是旅社的意思。
而且，人們相信那綠色的石頭能給人不老不死的力量。

博客來網路書店我們全家人，好像天生的DNA裡就有著有氣無力、毫不抵抗、隨波逐流的消極博客來書店適應力。

祖父母和爸媽守著家裡那間又髒又舊的中菜館「翡翠飯店」，生意不上不下、越來越壞。沒有工作的叔叔要不就在店裡幫忙、要不就整天閒晃。離家多年的哥哥卻在祖父去世沒多久的某一天突然回家，還裝作一副自己從來沒離開過的樣子。久沒聯絡的姊姊這回不但挺了個大肚子回來，還說要把家裡中菜館一樓改裝成拉麵店。還有我，找了三年工作卻仍待業中。

這樣的家，就像簡易旅社。每個人都習慣各自行動，要回家也可以，不回家也沒關係，歡迎來的人，也不阻擋離開的人。唯一的規定就只有「自己的爛攤子自己收拾」，其餘的幾乎互不干涉；碰到事情時的萬能解決法是「那就到時候再說吧！」

我越來越覺得這樣的家，怪極了！可是卻說不上來哪裡奇怪。最怪的是，我竟然從來沒想過也沒問過這個家的來歷！我的疑問像打嗝般一一湧現，祖父的老家在哪裡？奶奶想回去哪裡？我以為爸爸是長子，沒想到戶籍上登記的卻是三男？除了家裡那個無業叔叔之外，似乎還有另一個我從來沒見過的小叔？再說，我們家的祖墳在哪裡啊？為什麼我們家從來不掃墓啊？

祖母跟我邁開步伐，走入既熟悉又陌生的街道巷弄中，看到了希望與失望，我慢慢了解我們藤代家究竟走過什麼樣的過去，才來到今天這一步……

無論發生什麼事情，我就是不想死。（祖父泰造）
逃跑更需要勇氣，聽話輕鬆多了。（朋友保田）
我們一直逃一直逃，只想著讓日子好過一些。不是基於什麼崇高的理想，只是因為害怕才這麼做的。（祖母八重）
如果未來不是一直往未知的地方前進，是朝著已經知道的地方走，那該有多好。（小叔基三郎）
我是在摸索如何活下去，而不是做什麼活下去。(叔叔太二郎）
待在那裡熬不住的話，就逃吧。逃避不是壞事。如果心裡知道自己是在逃，就不是那麼糟糕的事。不是只有挺身對抗才了不起。(祖父泰造）
不要不反抗也不逃避，逆來順受地被時代吞沒。(祖母八重）
沒有「假如」。就算後悔，除了現有的以外，什麼都沒有。(祖母八重）

博客來得獎紀錄

2011年第22屆伊藤整文學獎。

作者簡介

角田光代（Kakuta Mitsuyo）

1967年出生於神奈川縣。小學一年級便立志未來要當小說家。就讀早稻田大學文學系藝文創作組。大一大二時，閱讀了同科系畢業、剛出道沒多久的村上春樹作品，第一次發現跟自己運用相同語言說故事的作家。

大學畢業隔年、23歲時以《幸福的遊戲》獲海燕新人文學獎，而正式步入文壇。四十多歲已出版了百部作品。

作品橫跨純文學與大眾文學，部部長踞暢銷榜，並屢見於各大文學獎之列。分別三度入圍芥川獎及直木獎，曾榮獲日本大眾文學最高獎項直木賞、川端康成文學獎、中央公論文藝獎、伊藤整文學獎等獎項。與吉本芭娜娜、江國香織並列為當今日本文壇三大重要女作家。

博客來網路書局創作靈感多源於對大眾習以為常想法的不滿、質疑或憤怒。寫作時間跟上班族一樣，朝九晚五，有拳擊運動習慣。

1990年，以《幸福的遊戲》獲海燕新人文學獎；
1996年，以《朦朧夜的UFO》獲野間文藝新人獎；
1998年，以《我是你哥哥》獲坪田讓治文學獎；
2000年，以《綁架旅行》獲路傍之石文學獎；
2003年，以《空中庭園》獲婦人公論文藝獎；
2005年，以《對岸的她》獲直木獎；
2006年，以短篇小說〈禁錮的母親〉獲第32屆川端康成文學獎；
2007年，以《第八日的蟬》獲第2屆中央公論文藝獎，此作並改編為同名日劇和電影；
2011年，以《樹屋》獲第22屆伊藤整文學獎。

譯者簡介

劉姿君

台大農經系畢業，輔仁大學翻譯學研究所碩士課程修畢。曾任職於日商及出版社，現為專職譯者。譯有《白夜行》、《幻夜》、《春宵苦短，少女前進吧》等書。

人渣文本：給「露出世代」的特急件

讀懂自己，才能活出價值

20幾歲，影響男人的一生

不完美女人的生存手冊：寫給地球上99.99%的不完美女人

已追蹤作者：[ 修改 ]
確定取消
作者：角田光代新功能介紹
譯者：劉姿君
出版社：聯經出版公司新功能介紹
出版日期：2012/01/05
語言：繁體中文

樹屋好康每日

內容來自YAHOO新聞

觀點投書：從管制成本談Uber現象

Uber不久前宣布利用全新的模式機車服務進駐泰國，國內方面，也在今年二月正式跨出台北而進軍高雄，這一步步的「擴大版圖」美夢，卻被爆料2014上半年虧損超過1.6億元，各國法律訴訟及糾紛問題也一一浮現。此外，台灣傳統計程車業者也積極與各地政府合作，共同打擊Uber不合法的現狀，也引起交通部門及民眾的論戰。對於共享經濟下新興的產物，究竟是要「Uber融入台灣」還是「台灣改變Uber」，我認為應該從實際面出發，由傳統計程車被賦予什麼樣權利義務的成本，包含行政成本、經營成本及法律成本再去思考如何約束Uber，才能達成社會正義以及開放市場下公平競爭。

在台灣想成為合法的計程車駕駛，其實必須歷經審查、考試、講習及管制等過程，光有著載客的熱情要先放一邊，請你先跨越這些門檻。這就是和成為Uber駕駛最大的不同，我稱為計程車入行的行政成本。

此外，成為合法的駕駛後開始上路，面臨到的問題就更不一樣了，有了計程車駕駛執照，是要個體營業還是要加入車行或是合作社，依照政府對於計程車駕駛的管制，訂定計程車駕駛人執業登記管理辦法，課予駕駛的責任，給予合法的駕駛免徵牌照稅及燃料稅的優惠，而在個人綜合所得稅方面，則可以分為自己帶車靠行，也就是藉由繳交每月的靠行費用，年終時將此費用列入車行收入幫駕駛申報薪資，憑著車行的扣繳憑單去抵扣個人綜所稅；另一種則是車行不列報薪資所得，也就是行車的收入等同於車行的收入，再由國稅局依照查定的營業額做徵收，目前計程車業大概是2%，個體營業也是依照這個模式進行，而原本對於計程車業者因為油價上升的補貼措施也因北北基計程車公定漲價辦法的實行而取消，這些是所謂的經營成本。

最後，也是最重要的，為什麼法律上要加以管制計程車駕駛人，在計程車駕駛人執業登記管理辦法的母法《道路交通管理條例》裡就有基本的說明，就是為加強道路交通管理，維護交通秩序，確保交通安全，在實務的判決中，計程車司機如果發生道路上的車禍造成乘客損失，依87年台上86號民事裁判案例，不僅司機有責任，車行更有「連帶責任」；另一方面，如果是因為駕駛人的過失導致乘客死亡，駕駛更適用加重罪行的「因業務過失致死罪」，合法計程車駕駛人所要付出的法律成本是相當嚴格且明確的規範。

總而言之，合法的計程車業者不僅要承擔行政成本、經營成本及法律成本，更是由地方的警察機關交通大隊管理。反觀Uber，除了被取締所造成財務損失及駕駛人吊扣駕照外，其餘的責任重擔似乎都放在乘客的身上。現在政府要做的，不只是加強取締及修法加重處罰，更該探討如何提升不合法的成本以及降低合法成本，讓開放市場下的競爭能夠達到最高公約數。

＊作者為台灣大學國家發展研究所研究生

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/觀點投書-從管制成本談uber現象-220000818.html

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