源氏物語樂讀本【風雅圖解版】買東西

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內容簡介:

橫跨千年風靡世界的源氏物語魅力
風雅的平安朝世界
所開出柔美無奈的「愛情物語」

一、二、三,一氣呵成
讀懂源氏物語超簡單!

》第一步
樂讀源氏物語→讓你快速讀過一次《源氏物語》博客來網路書店
光源氏的青春期編:第一部〈桐壺〉~〈藤裡葉〉,光源氏與國色天香的繼母,究竟如何發展出不容於世的愛情?
光源氏的壯年期編:第二部〈若菜〉~〈幻〉,摯愛之妻紫之上的愁苦與降臨光源氏身上的「果報」?
薰君跟□宮的宇治編:第三部〈□宮〉~〈夢浮橋〉,光源氏死後再次出現的明暗交織。

》》第二步
愛戀源氏物語→見識《源氏物語》的談情說愛
◇愛戀狂的主人翁.光源氏戀愛年表
◆那些讓光源氏神魂顛倒的女神陣容
◇源氏物語世界的貴公子怎麼談戀愛?
◆由和歌窺探郎情女意

》》》第三步
浪遊源氏物語→走遍京都,帶你尋訪書中經典場景
沒讀過也能一次掌握
登場人物相關圖、帖名由來、名詞解釋、豪華殿造格局一覽、
貴族服飾裝扮展示、生活風俗小知識全面到位,
輕鬆瀏覽源氏物語五十四帖故事!

【非讀不可的理由】

每個人都可以有自己的一番解釋,無論時代如何演變,永不失色。
《源氏物語》是部壯闊深遠的人性劇場

監修者簡介博客來博客來書店澀谷榮一

一九五一年生於埼玉縣,現任高千穗大學經營學部教授,研究國文學與中古文學,專精藤原定家及源氏物語等相關研究。於個人網站上公開源氏物語原文與現代語翻譯及譯註等,對推廣源氏物語貢獻良多。著有《源氏物語之鑑賞與基礎知識》、《源氏物語研究講座》(編著)等。

譯者簡介

蘇文淑

雪城大學建築研究所畢,現居京都,專職翻譯。一不小心,就喜歡上了《源氏物語》裡自我中心的朧月夜。譯有《植物圖鑑》、《架構的生態系》、《漫談設計》等書。

博客來網路書局

人民幣來了,新台幣跑了:兩岸達人教你大賺人民幣

遇見鈔票

白銀風暴Silver Chaos:銀色迷霧下的東西方貨幣戰史

美元如何綁架全球經濟:逼世界買單的美債大陰謀

  • 譯者:蘇文淑
  • 出版社:好讀    新功能介紹
  • 出版日期:2012/01/12
  • 語言:繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

觀點投書:巴黎氣候峰會看全球「油氣大戰」

195國領袖與專家群聚一堂,經歷兩周,日以繼夜的磋商與談判,2015巴黎氣候變遷會議,終致達成了歷史性協議,矢言將全球平均溫控管在2˚度C目標以內。 然而,就在大家於會議中猛烈抨擊化石燃料的同時,刻在維也納召開的石油輸出組織會議,竟因內訌,無法達成減產共識,使美每桶油價跌破七年來新低,看來一場油氣大戰,已在產業間、國家間、科技研發間,展開生存殊死之戰。

巴黎會議宣稱這一代乃是受到全球暖化影響的第一世代,因此矢志減碳,以拯救太陽系中人類唯一可居住的這顆行星地球為使命。 那麼,究竟誰是造成今天地球暖化的罪魁禍首呢? 原來,過去百年工業革命帶來西方近代文明所大量使用的 fossil fuel,遂成眾矢之的。為此 ,美國與中國作為作為世界第一、第二大石油消費國及廢氣排污國,乃不得不暫時拋棄在南海議題等方面的成見, 難得聯手通力合作,宛如G2般,共同出於自身利益考量,敦促各國達成協議。 而中國代表在此次巴黎會議全場上,積極掌握機會縱橫擺合,更創下中國參與全球規則制定的絕佳風範,以及強力發聲的案例。

自20世紀初以來,煤炭、 石油、 能源、 發電、 汽車的關係,不但相互依存提拔,也分別成為其中的主要產業巨擘,即如洛克斐勒石油、福特汽車大王等之類,皆成為推動西方當前文明、 經濟、 產業、 就業、 科技重大支柱。 而今,此次巴黎氣候變遷會議,所揭諸的理想與目標,卻是要對這石油及煤炭對經濟的貢獻,視為地球暖化的要犯,提出全面檢討與排除。這種反動,對後進的開發國家及汽車產業而言,根本是過河拆橋,豈公平哉?

其實,許多油及煤產國,多屬開發中國家,遭逢此巨變,不願坐以待斃,只能增產,以每桶僅及40美元超低價,增強競爭力,企圖打垮再生能源,奪回市場。孰知,此舉卻又使其財政收支惡化,匯率貶值,並還迫使其所掌有的主權基金,贖回高達160億美元,以平衡財政赤字。而遭受池魚之殃的則是眾多中小型頁岩油開發及設備商,其公司債曝露的倒債風險初估今年已達760億美元,創下2008金融危機以來新高峰。

此外,對於汽車產業方面,作為全球最大的製造業而言,其所創造的上中下關聯產業及就業價值是如此巨大,到底當如何急轉彎,充滿極大變數。 雖說巴黎會議召開前夕,今年九月,美國環保署突然先出重手,殺雞儆猴,舉發福斯VW柴油引擎廢氣排放,欺瞞造假。 明眼人皆看得出來,本來將超越Toyota 成為世界第一的VW, 經此制裁,只是將它送上氣候變遷會議的祭壇,成為第一個直接受到怪罪處罰的女巫而已。所幸,作為VW海外最大市場擁有每年銷售3百萬輛的中國市場,未予追究,反而中國政府下的工商銀行,隨即貸款簽約,雪中送炭,給予最強大的財務奧援。

但無論何如,石油與汽車之間的關係,特別是污染最嚴重的柴油,倒底還能藕斷絲連延續多久?或根本已進入倒數計時的時刻了。 歐洲運輸工具中柴油車比例最高。 歐洲巴黎、荷蘭、 倫敦等幾個大城市長已揚言,禁止柴油車入城。 這表示歐美各國領袖決心,棒打鴛鴦,要迫使柴油與汽車兩者分道揚鑣。 對 VW嚴懲 ,只是第一槍。 這當亦可解釋, 何以趕在峰會前,toyota集團割袍斷義先聲奪人,誓言將全力發展氫氣燃料車,毫無廢氣問題,而11月東京車展德系Benz立即展出氫氣車,且GM加入本次巴黎的簽約承諾,皆頗有輸誠易幟之意。

總之,自人類文明以來, 動力來源從獸力馬牛驢,轉到上世紀石油對內燃機的驅動,以及本世紀電力的廣泛使用, 其最終苦果,全然在北京市當前的嚴重霾害上得到了印證。的確,2015 年應是全球各主要產業胎動邁向全面低碳未來的起始點,如何以將是新的演化最低耗能,無污染,無負擔提供最安全的用電及廢氣排放,正是此次2015巴黎氣候變遷峰會的主題精神所在。當然亦可想見,類似福斯柴油科技的自傲,或台灣核4的取捨,內有盈餘生存壓力,外有溫室效應壓迫下,處此進退維谷之間,其前景自是雪上加霜。

*作者服務於服務於歐洲非政府組織

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/觀點投書-巴黎氣候峰會看全球-油氣大戰-215000073.html

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